Ремонт тормозной системы в Алматы

Что это за услуга?

Тормозная система — единственная, отказ которой не оставляет времени на размышление. При этом изнашивается она постепенно, и водитель успевает привыкнуть к возросшему тормозному пути, не заметив перемены.

Отсюда практический вывод: тормоза осматривают по расписанию, а не по появлению звука. К моменту, когда колодка начинает скрежетать, диск уже испорчен.

Когда стоит обратиться?

Увеличился тормозной путь. Педаль подводит: то уходит вниз мягко, то стоит колом. При торможении бьёт педаль или руль. Машину уводит в сторону. Появился писк или скрежет. Горит индикатор тормозной системы или ABS. Упал уровень тормозной жидкости.

Рельеф Алматы нагружает тормоза сильнее равнины. Длинный спуск — это непрерывное торможение, при котором диски и колодки не успевают остывать. В таком режиме перегревается и тормозная жидкость, а старая жидкость с набранной влагой закипает раньше — и педаль проваливается именно на спуске.

Безопасность

Провал педали означает воздух в контуре, утечку или закипевшую жидкость. Движение прекращают в любом из этих случаев.

Скрежет — фрикционный слой израсходован полностью, колодка работает основанием и режет диск.

Тормозная жидкость гигроскопична: она набирает влагу из воздуха, и температура её кипения падает год от года. Это единственный расходник, который портится, даже когда машина стоит.

Что проверяем?

Остаточную толщину колодок на всех четырёх колёсах. Толщину и биение дисков в сравнении с минимумом, выбитым на самом диске. Подвижность суппортов и направляющих, целостность пыльников. Состояние шлангов и трубок — вздутый шланг работает как обратный клапан и не отпускает колодку. Уровень и температуру кипения тормозной жидкости приборным замером, а не по цвету. Работу стояночного тормоза. Ошибки ABS.

Какие работы выполняются?

Диагностика тормозной системы. Замена колодок. Проточка и замена дисков. Обслуживание и ремонт суппортов. Смена тормозной жидкости с последующей прокачкой всех контуров. Замена шлангов и трубок. Регулировка стояночного тормоза. Диагностика ABS.

Работы связаны между собой: закисший суппорт стирает новые колодки за месяцы, кривой диск не даёт им прирабатываться, а старая жидкость обесценивает исправную механику. Поэтому осматривается система целиком, даже если обратились по одному признаку.

Сколько времени занимает работа?

Диагностика — 40 минут–1 час. Замена колодок на оси — 40 минут–1,5 часа. Проточка дисков — 1–2 часа. Обслуживание суппортов — 1,5–3 часа. Замена жидкости с прокачкой — 1–1,5 часа.

Закисшие направляющие суппорта прибавляют около часа на ось.

Стоимость

Цены ориентировочные и зависят от автомобиля, модификации и объёма работ. Итоговую стоимость называем после диагностики и согласовываем до начала ремонта.

Частые вопросы

Как понять, что нужна эта услуга?

Ремонт тормозной системы включает поиск причины изменения торможения и работы с колодками, дисками, суппортами, гидравлическим контуром и связанными электронными системами.

Можно ли продолжать движение?

При проваливающейся педали, утечке, резком снижении эффективности, сильном скрежете или перегреве колеса остановитесь и не продолжайте движение.